Wat wij bedoelen met gebruikt
Wanneer een auto onherstelbare schade heeft geleden en
total loss is verklaard, gaat de auto naar de sloop.
De meeste onderdelen van sloopauto's zijn geschikt voor hergebruik.
En buitenom het feit dat het een vele malen goedkopere oplossing is,
helpen we het milieu ook een handje en waarom niet?!
Zo ook autoruiten.
Autoglas is namelijk uitermate geschikt voor hergebruik.
>>> Voorruiten •
Voorruiten zijn gelaagd.
Dat wil zeggen dat de ruit uit 3 lagen bestaat.
Laag 1 ) Glas
Laag 2 ) PVB ( een soort plastic )
Laag 3 ) Glas
Dit is vooral uit veiligheidsredenen en het verklaart ook meteen waarom
u de breuk in uw voorruit aan 1 kant kunt voelen (binnenkant of buitenkant).
De voorruit in uw auto zit vastgelijmd aan de carroserie.
Deze kan daarom niet uit de auto waaien en omdat de ruit goed vastzit zal de ruit ook niet knappen.
Geen zorgen!
>>> Zij- en achterruiten •
In de *meeste gevallen zijn zij- en achterruiten van gehard glas.
Gehard glas bestaat uit 1 laag, maar is niet vergelijkbaar met het glas waaruit u uw water drinkt.
Gehard glas scheurt niet, maar knapt kapot in 1000-den stukjes.
Achterruiten zijn net als zijruiten gemaakt van gehard glas.
In ( de meeste ) gebruikte achterruiten zit verwarming.
Voor ons is het niet mogelijk deze verwarming te testen.
Sloopauto's kunnen niet meer gestart worden.
Op gebruikte achterruiten geven wij daarom geen garantie op een werkende verwarming.
Dit geldt ook voor antennes. Wij nemen de best uitziende autoruit voor u mee!
>>> Kwaliteitsgarantie •
Wij demonteren de ruit op vakkundige wijze en nemen deze mee naar ons magazijn.
Hier wordt de ruit aan een aantal strenge kwaliteit controles onderworpen.
De ruit wordt gecontroleerd op eventuele gemiste barstjes.
De ruiten worden schoongemaakt, bestickerd en opgeslagen in ons magazijn.
Onbruikbare ruiten gooien wij in de glasbak.
Renewi Nederland haalt de ruiten op en zorgt voor het recycling proces.
Meer hierover leest u op hun website.
Wij garanderen u dat een gebruikte autoruit betreft kwaliteit
niet onder doet aan een nieuwe.
Gebruikerssporen zijn vaak wel aanwezig, maar dat is toch geen probleem?
De meestgestelde vragen hierover vindt u hier.